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下一步將研究制定運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整行動計(jì)劃，大力減少中長距離公路貨運(yùn)量，增加鐵路貨運(yùn)量。發(fā)揮鐵路和水運(yùn)在大宗物資中長距離運(yùn)輸中的骨干作用，加大貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)力度和投入，加快完成蒙華、唐曹等一批貨運(yùn)鐵路建設(shè)。在環(huán)渤海、山東沿海和長三角地區(qū)，2018年年底前。

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交通運(yùn)輸部高度重視貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，一直在為改善貨車司機(jī)工作條件努力。2017年，交通運(yùn)輸部聯(lián)合網(wǎng)信、、等13個部門印發(fā)了《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計(jì)劃(2017—2020年)》，提出了2017年和2018年需要完成的降本減負(fù)10件實(shí)事。

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二連浩特是伴隨著集二線鐵路建立起的城市，隨著我國改革開放，隨著一帶一路倡議的實(shí)施，隨著中歐班列開行與日俱增，二連浩特區(qū)位優(yōu)勢越來越明顯，不論是貿(mào)易總量，還是城市規(guī)模及現(xiàn)代化程度，都是日新月異，今非昔比。城市也向物流貿(mào)易、旅游服務(wù)等多元化發(fā)展。

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長江內(nèi)河現(xiàn)有船舶將完成改造，改造后仍達(dá)不到新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的，限期予以淘汰。2020年年底前，長江干線、西江航運(yùn)干線和京杭運(yùn)河水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地基本具備船舶岸電供應(yīng)能力。發(fā)布會上，部新聞發(fā)言人吳春耕、毛健同部海事局副李世新就有關(guān)主題回答了記者提問。