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自備車隊(duì)資源，優(yōu)良的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、發(fā)達(dá)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、高效的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)、專業(yè)化的管理人員、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，現(xiàn)形成了現(xiàn)代化的大宗貨物營(yíng)運(yùn)物流企業(yè)。

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又和環(huán)境規(guī)劃署、世界自然以及行業(yè)協(xié)會(huì)、品牌企業(yè)等對(duì) 青流計(jì)劃進(jìn)行升級(jí)。今年618期間，京東物流投入使用太陽(yáng)能的智能配送車，未來(lái)推廣使用后，每年可減少碳排放1萬(wàn)噸。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)副總裁陳威如則用新物流要做鋼鐵俠綠巨人來(lái)表明在綠色可持續(xù)道路上的發(fā)展決心。

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據(jù)悉，2013年，京東物流首次提出將新能源車應(yīng)用在物流領(lǐng)域，并與全國(guó)多家大型汽車企業(yè)共同研發(fā)新能源車，目前已有30余款不同車型在高端配送、末端配送、城市內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)等物流環(huán)節(jié)進(jìn)行測(cè)試及投入運(yùn)營(yíng)。11月1日，上海郵政EMS啟動(dòng)快遞e哥。首批300輛比亞迪T3型新能源物流車將在雙11期間開(kāi)始投入使用。

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目前，我國(guó)已有部分城市放開(kāi)、放寬電動(dòng)物流車的路權(quán)限制，且放開(kāi)的城市越來(lái)越多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上海市規(guī)定，購(gòu)買新能源汽車用于營(yíng)運(yùn)，涉及行業(yè)許可管理的，市有關(guān)行業(yè)管理部門在現(xiàn)有管理規(guī)定框架下，優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專用營(yíng)運(yùn)額度。鄭州允許純電動(dòng)物流配送，郵政快遞和環(huán)衛(wèi)等車輛在市區(qū)全天候、全路段通行。