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發(fā)展中存在的不平衡、不充分問題成為制約交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的主要矛盾，一是鐵路水路運輸總體占比不高，2008年至2017年，鐵路貨運量在全社會貨運量中的占比由13.2%下降至7.8%。京津冀地區(qū)鐵礦石疏港90%以上依靠公路運輸。二是鐵路優(yōu)勢未能充分發(fā)揮。

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基礎(chǔ)設(shè)施缺乏統(tǒng)籌銜接，不同運輸方式之間最后一公里不暢，信息資源共享不足，標準規(guī)范和運輸服務(wù)規(guī)則不協(xié)調(diào)，缺乏跨運輸方式、一體化運作管理的多式聯(lián)運經(jīng)營主體。目前，我國沿海港口集裝箱海鐵聯(lián)運比例僅為2%左右，較歐美國家20%左右的水平還存在較大差距。

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隨著科技的發(fā)展，今后還會出現(xiàn)無人機、無人車送快件等多種方式。在快遞最后100米服務(wù)方面，用戶可以期待更多選擇。月26日，工業(yè)和信息化部、國家標準化管理會聯(lián)合公開征求對《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(總體要求)(征求意見稿)》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(信息通信)(征求意見稿)》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))(征求意見稿)》三部分的意見。

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這事兒甚至還驚動了消防局。該局@中國消防不久前專門發(fā)了個聲明：近期發(fā)現(xiàn)許多快遞被塞進消火栓，影響消防設(shè)施的正常使用，此舉屬行為。請快遞小哥和廣大群眾注意——消火栓不簽收任何快遞物品，《中華人民消防法》第二十八條規(guī)定：任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材。

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目前行業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模大與運營主體小、技術(shù)應(yīng)用不平衡與，物流總費用居高不下，企業(yè)利潤居高不下，物流技術(shù)應(yīng)用不充分等矛盾。更需要用創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，推動大數(shù)據(jù)技術(shù)與實體經(jīng)濟相結(jié)合，形成發(fā)展新動能。而具有中國特色的無車承運人則正在改善這些矛盾。月25日。